【汽车出口】应以提升服务为导向，远离内卷价格竞争！

王翔雨

在后疫情时代的背景下，中国新能源汽车制造的高速发展以及汽车产业链集中的优势下，汽车出口已经成为许多汽车制造商和出口商追求发展的重要方向。

然而，为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，一些企业可能倾向于采用降低价格的方式来吸引客户，从而导致内卷价格竞争的产生。

但内卷价格竞争不仅可能损害企业利润，还会影响整个行业的健康发展。

在汽车出口领域，我们应该更加注重提升服务质量和客户体验，而不是沉浸于价格战中。

中国汽车出口是中国汽车产业的重要组成部分，也是中国企业拓展国际市场的重要途径。

然而，近年来，一些中国汽车出口企业在追求价格竞争的同时，忽视了提升服务质量的重要性，导致了一些乱象的出现。

本文将重点探讨出口车辆交付时出现的车辆交付受损、售后服务问题无法解决以及抵押车未解押出口现象，并提出相应解决方案。文章阐述内容仅为作者个人观点，如有纰漏，欢迎指点。

首先，提升服务质量是汽车出口企业在国际市场中脱颖而出的关键。客户不仅仅是关注价格，更关注的是购买汽车后所获得的价值。

通过提供优质的售前和售后服务，企业可以赢得客户的信任和忠诚。这包括及时回应客户的咨询，提供全面的产品信息，协助客户解决问题等。

企业可以建立一个高效的客户服务团队，不断改进服务流程，以满足客户日益增长的需求。

（图片均来自网络）

车辆交付时出现车辆受损是一个令人担忧的问题。

由于出口过程中的长途运输和操作不慎，部分车辆在交付时出现受损的情况。车辆受损不仅影响到消费者的购车体验，还给企业带来售后维修和赔偿的问题。

为了解决这一问题：中国汽车出口企业应该加强对车辆运输过程的防护和监控，确保车辆在出口过程中得到妥善保护，减少受损的风险。

无论是海运、陆运、班列在交付关键节点留存好照片与视频，增强运输节点管理，完善交割流程。

同时，企业应该建立完善的售后服务体系，提供及时有效的维修和赔偿服务，以满足客户的合理需求。

（图片均来自网络）

其次，售后服务问题也是一个亟待解决的难题。

一些中国汽车出口企业在出口后对售后服务投入不足，导致消费者在使用过程中遇到问题时无法得到及时解决。

这不仅影响消费者的满意度，也会影响到企业的声誉和品牌形象。