深圳车主 陈先生：之前我在网上了解过，假如我在南昌看好一台车，我得坐高铁到南昌去，再到当地车管所去办那些过户的手续，这些都要本人去。新政出来了，确实方便很多。我就上我的班，然后他们通知我过来提车，我过来提车就行了。 

深圳某二手车公司销售部总经理 陈星兰：消费者以前买异地的车，如果买了这台车，他要回异地去验车，可能消费者更多地会选择购买当地的新车。但是现在无需到异地去验车，那消费者可能会更喜欢选购我们的二手车，因为可以给他带来很大的便利。

某二手车深圳店负责人 罗斯彬：例如日系车在南方城市整体价格会相对比较高，但在北方日系车整个市场上的价格会低一点。实行异地转籍之后客户可以选择北方的车辆，直接运输到南方来。深圳本地车辆交付的话之前是占到70%，异地是30%。现在整体下来的话，我们整体的异地车辆交付占到了70%。

中国汽车流通协会二手车鉴定评估分会副会长 段学超：中国在不同城市有不同的消费文化，导致不同的城市会出现大量的异地价差，会大量地促进二手车的异地交易流转。对于消费者而言，选择性更宽、更广、更能满足消费者的需求。对于车商、经销商来讲，他会进货渠道更广、进货的范围更大。从而整体来促进整个行业交易量的快速发展。深圳车主 李先生：我找了第三方的专业机构来验，因为我个人对二手车、对汽车方面是没有专业鉴定知识的，因为第三方的专业机构权威一点，他也敢对车况做保证。我身边90%没有汽车方面知识的，全部都会找第三方。

深圳某第三方汽车检测中心检测经理 胡林：去年这个时候，我们的检测量，深圳店大概是每月2000台左右，今年差不多翻了一倍，达4000多台到5000多台。我们深圳的检测师目前是有30个，去年就10来个，计划还要招10个人。