2022年上半年，16家车企破产重组，每天11家4S店退网…前所未有的困境如何渡过？
时间：2022-07-26 访问量：325 来源：本站
4S店的下半年开局，有些激烈。
最近，因为一家4S店事故接待人员和保险公司定损员的打假事件，导致“保险公司和4S店”双方也打起了架，前者宣布“暂停*汽车集团武汉区域”合作，后者则回应“定损员曾辱骂员工并拖延理赔”。二者的有来有往，加上之前独立售后也出了类似事件，使得这件事在4S和独立售后领域都引发了不小争议，“关系破裂”说有，“相爱相杀”说则更普遍。事实上，主机厂-4S店群体的整个上半年也不算平和。我们梳理了2022年1月-6月主机厂-4S店阵营发生的影响力事件、头部动作以及行业数据等内容，带您看主机厂-4S店上半年真实面貌。◎ 1-4月，每天约11家4S店关停退网，总量近1400家5月底，中国汽车流通协会公布了一组数据：2022年前4个月，已经有近1400家4S店退网关停，受市场整体环境和疫情影响，传统汽车的新车市场举步维艰。这一数据可以结合2021年的关停退网数据一起看：2021年全年，退网的4S店总量也才近1400家。自3月份开始，流通协会连续4个月调查了全国90个左右城市的4S店经销商，了解4S店群体的真实现状。结果显示：3-5月，连续3个月时间里，几乎每个月都有30%左右的4S店曾“无法营业”。3月，有27%的4S店“暂停营业数日”；
4月，有36%的4S店有闭店现象，其中闭店时间在1周以上的经销商超60%，上海地区4S店更是全部处于关门状态；
5月，有32%的4S店“闭店时间超过一周”。
一直到6月，情况才开始好转。库存、市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升，从业人员指数环比下降，经销商客流及成交情况明显增加，经营状况好于5月。关于6月的行情复苏，经销商普遍认为得益于600亿车购税减征政策出台。不仅提振了消费信心，首购、换购的消费者增多，同时有效降低消费群体的购买压力。◎ 6月，3家老牌4S店悄悄跑路，全因“资金链断裂”6月，在郑州、重庆，同时有3家广汽丰田4S店被曝跑路，且都是有着十几年经营历史的老4S店。据了解，这3家4S店均是经营不善导致资金链断裂，事情发酵的原因也都是“汽车合格证被质押导致车主无法提车上牌”最终引发车主维权。事实上，上半年4S店跑路的事件在不少城市也都有发生。1月，济南一家4S店突然关门倒闭、半夜运车跑路，被30名车主当场围堵；
3月，赣州一家三菱汽车售后公司被曝跑路，车主到店发现店门已关、一直未开业，后4S店回应称：没跑路只是股东矛盾；
4月，杭州多名车主在当地一家4S店买车，其中一位车主购买了1000多万的玛莎，却始终未能提车，后发现4S店已经人去楼空；
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“止损难，坚持更难”，这样的两难境地，4S店群体也无法避开。这些年，很多4S店都面临着“卖一台亏一台”的窘境，新车销售无法保证、售后收入也不够稳定，而上半年的经营困境也成了压垮这些跑路4S店的最后一根稻草。
为稳定车市、扩大汽车消费，国家推出“购置税2022年新政”。从6月1日至年底，对不含增值税单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量的乘用车，实施车辆购置税减半政策。此次新政也被行业人士称为“有史以来最诱人的一次”、“真金白银的优惠”。此前，国家新政主要针对1.6L以下排量的乘用车，这次将标准提到了2.0L及以下，等于全面刺激了自主品牌、合资车品牌以及部分入门级豪车品牌的市场需求，覆盖面更广。截止到目前，该政策已经实施了一个月有余，效果显现。6月国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%，此举对车市的加速回暖起到不可忽视的正向作用。◎ 2022上半年车企销量出炉， 6月特斯拉首次挺进前十排名前十五的车企分别是：一汽大众、比亚迪、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、东风日产、长城汽车、上汽通用五菱、广汽本田、一汽丰田、东风本田、华晨宝马和奇瑞汽车。相比较2021年上半年的车企销量数据，除了排名等方面外，变化最大的一点是：2021年，车企销量是全员同比正向增长；但今年上半年，除了比亚迪、广汽丰田和奇瑞汽车，其他车企销量的同比数据均为负，证明疫情对于车市的影响之大。此外，还有一点值得注意：在最近的6月车企新车销量排名中，特斯拉中国以69711万辆的数据，首次挺进榜单前十。◎ 全国汽车保有量达3.1万辆，81个城市汽车保有量过100万据公安部统计，截至2022年6月底，全国汽车保有量达3.10亿辆。中汽协7月11日公布的最新数据：2022年1-6月，汽车整体累计销量1205.7万辆，下降6.6%。其中，3-5月由于疫情等影响，汽车零部件厂商生产停滞，导致多家车企被迫停工或减产，直到6月份才逐渐恢复。截至6月底，全国有81个城市的汽车保有量超过100万，有37个城市超过200万辆，有20个城市超过300万辆。目前，全国汽车保有量排名前十的城市是：北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳和东莞。上半年，共有16家车企处于破产、重组或者被拍卖状态，包括：北京蓝精灵、拜腾、华晨雷诺、赛麟、猎豹、宝沃、汉腾等国内外燃油车及新能源汽车品牌。2月7日，韩国起亚与盐城市政府、悦达集团签署扩大投资协议，起亚和悦达组建合资公司，东风退出；
3月2日，新能源车企“知豆汽车”被破产重整，吉利是股东之一；
4月1日消息，阿里拍卖官网新增一条成都本土知名汽车企业新大地汽车有限责任公司拍卖信息。
4月初，云度汽车股东之一转让所持股份时称：“云度汽车因资金链已停产。”；不久后，云度汽车相关负责人承认停产消息属实，但称“公司停产主要是受电池供应影响，预计6月底左右就能复产。”早在2月份，云度已经被曝出因“资金链断裂”停产的消息；
4月19日，汉腾内部人士透露：汉腾汽车内部通知，要在4月25号之前完成破产重组，位于江西上饶的一期工厂将低价出售给长城汽车；
4月22日晚，福田汽车发布公告称，收到北京宝沃汽车股份有限公司寄送的书面通知，北京宝沃被法院受理破产清算；
4月28日，湖南省长沙市中级人民法院根据猎豹汽车管理人的申请，包含猎豹汽车在内，长丰集团旗下的六家老牌车企被裁定合并重整；
5月2日，赛麟汽车正式被挂牌拍卖，起拍价近24亿元；
5月20日，华晨雷诺债权人批准成立债权人委员会监督重整、关联公司成被执行人；
6月12日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息；
6月30日，北京产权交易所挂出一则《北京某汽车科技有限公司100%股权转让》的公告，后《汽车行业关注》通过天眼查查询后推测其为“北京蓝雀灵”，是河北领途汽车的全资控股股东；
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◎ 宝能风波：4S关门、欠薪、总部几近停摆、厂家电话注销…7月15日，宝能集团董事长姚振华被监管约谈，《未来汽车日报》还报道了宝能“没钱、总部几近停摆、大部分员工都被拖欠了半年以上薪资、无法向供应商支付货款”以及“员工讨薪”等消息。今年3月份，也就是开年以后没多久，宝沃汽车就被曝：已无财产可供执行，或将破产。到了3月22日，一则关于宝能姚振华“下落不明”的词条上了微博热搜，后宝能集团回应了此事，但行业相关人士发现：宝能集团当时被执行的金额就已经超过170亿。之后的4月和5月，宝能以及宝沃相关的消息便时不时曝出，这些消息或官方发布、或地方协会发声、也有媒体调查结果，且间隔时间极短。4月8日，北京宝沃申请破产清算；
4月23日，福田宣布法院已经受理宝沃的破产清算申请；
4月30日，北汽福田发布年报，财报显示：2021年宝沃再亏21亿元；
5月7日，山东省汽车流通协会发布了一份名为《关于观致品牌汽车消费警示》的文件，将“宝能观致”列入消费黑名单，并向全省发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车；
5月11日，媒体联系宝能汽车相关负责人求证，宝能回应称“人去楼空”系误会，公司搬迁新址、4S店可正常维保；
5月18日，观致汽车公众号回应黑名单一事，并将售后窘境原因归纳为“售后服务处于新模式承接中；部分服务网点退出”；
5月27日，宝能汽车发布了社招信息，包括“社招”和“回聘”，这则社招信息引起了前/现观致汽车员工们不断发言；
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对于这一系列的消息，宝能或宝沃会在部分事件上做回应。不过，连续数月负面舆论缠身，对品牌发展不利已是事实。◎ 降薪裁员潮：4成经销商裁员，裁员人数在1-10之间主机厂-4S店的降薪裁员潮，自3月开始初显端倪并发酵，4月和5月便爆发了，且涉及整个汽车销售流通端。先看主机厂端，3月至6月，降薪、裁员现象用“频繁”形容并不夸张。3月，在疫情爆发前期，华晨雷诺对在职员工进行了“全员买断”，解除劳动合同；
4月，一线梯队“蔚小理”的新势力车企同时陷入“大量裁员”风波。理想被传“或将裁员15%”后被传毁约应届生，同期小鹏也曝类似消息，还上了微博热搜；
5月，奔驰宣布裁员计划：在现有裁员1万的基础上，再裁掉1万个工作岗位；
5月，经营情况严峻、资金链早已断裂的宝能，被媒体曝出还在裁员；
6月，特斯拉中国、加州等地均被曝出裁员信息，此前马斯克已经宣布：特斯拉将在全球范围内裁员10%，涉及近1万名员工，并“暂停全球所有招聘工作”；
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再看4S店群体的相关动态。这部分用“行业数据以及协会反馈”呈现更为客观。作为上半年疫情最严重的区域，上海地区的4S店们境况颇为无奈。上海汽车销售行业协会发现：自4月开始，上海地区企业全部进入了疫情封控阶段，“闭店后，大部分经销商库存面临着先期进货后的库存压力，财务成本的陡然增高，更有经销商的资金链出现了断裂的风险。”与此同时，中汽协也调研了全国范围内的4S店经营情况并发现：4月和5月，相当一部分区域的4S店采取了“降薪、裁员”举措。汽车4S店平均进店客流下降了45%，多家4S店面临员工失业的风险，进行了裁员；
由于经营压力较大、资金紧张、盈利下滑，有四成的经销商在5月出现了不同程度的裁员，裁员人数在1~10之间。
